Πώς να Εγγραφείτε ένα Ξένο Αυτοκίνητο στην Ιταλία: Οδηγός Βήμα-Βήμα 2026

---

Περίληψη:

• Τα αυτοκίνητα της ΕΕ που είναι εγγεγραμμένα για πάνω από 6 μήνες και έχουν διανύσει περισσότερα από 6.000 χλμ δεν πληρώνουν ιταλικό ΦΠΑ — τα οχήματα εκτός ΕΕ αντιμετωπίζουν δασμούς και 22% ΦΠΑ.
• Πρέπει να κλείσετε ραντεβού στο STA (Sportello Telematico dell'Automobilista) ή στην τοπική σας Motorizzazione Civile, να φέρετε το COC και όλα τα μεταφρασμένα έγγραφα και να πληρώσετε τον επαρχιακό φόρο μεταφοράς IPT πριν εκδοθούν οι πινακίδες.
• Ρεαλιστικά, προϋπολογίστε 15–45 εργάσιμες ημέρες και €300–€600 σε συνολικά τέλη (Motorizzazione, IPT, πινακίδες και φόρος κυκλοφορίας πρώτου έτους) ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα και την επαρχία.

---

Μετακομίζετε στην Ιταλία ή αγοράζετε ένα αυτοκίνητο στο εξωτερικό και το εισάγετε για μόνιμη χρήση; Η ιταλική γραφειοκρατία έχει φήμη, αλλά η διαδικασία επαναεγγραφής ξένων οχημάτων είναι καλά καθορισμένη μόλις γνωρίζετε ποιο γραφείο χειρίζεται τι. Αυτός ο οδηγός σας καθοδηγεί σε κάθε στάδιο — από την απόφαση αν ισχύει ο ΦΠΑ μέχρι την παραλαβή των ιταλικών πινακίδων σας — ώστε να μπορείτε να προγραμματίσετε εκ των προτέρων και να αποφύγετε κοινά λάθη που προσθέτουν εβδομάδες καθυστέρησης.

Επισκόπηση: Αυτοκίνητα ΕΕ vs Αυτοκίνητα εκτός ΕΕ

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να καθορίσετε είναι από πού προέρχεται το αυτοκίνητό σας, διότι η Ιταλία εφαρμόζει διαφορετικές διαδικασίες ανάλογα με την προέλευση του οχήματος.

Οχήματα εγγεγραμμένα στην ΕΕ επωφελούνται από την ενιαία αγορά: δεν απαιτείται εκτελωνισμός, και η μεταχείριση του ΦΠΑ εξαρτάται από το αν το αυτοκίνητο πληροί τις προϋποθέσεις ως "νέο" ή "μεταχειρισμένο" σύμφωνα με τους ιταλικούς φορολογικούς κανόνες. Η διαδικασία διεκπεραιώνεται μέσω του δικτύου STA και είναι απλή για τους περισσότερους αγοραστές.

Οχήματα εκτός ΕΕ (εισαγόμενα από ΗΠΑ, Ηνωμένο Βασίλειο μετά το Brexit, Αλβανία, Τουρκία, Ιαπωνία κ.λπ.) πρέπει πρώτα να εκτελωνιστούν από την Ιταλική Τελωνειακή Υπηρεσία (Dogana) πριν αρχίσουν οποιαδήποτε βήματα εγγραφής. Θα χρειαστείτε επίσης έναν τεχνικό έλεγχο (collaudo) για να επαληθεύσετε ότι το αυτοκίνητο πληροί τα πρότυπα ασφάλειας και εκπομπών της ΕΕ, και μπορεί να απαιτείται ομολογημένη έγκριση αν το μοντέλο δεν έχει ποτέ εγκριθεί για την ευρωπαϊκή αγορά.

Και οι δύο διαδρομές τελικά συγκλίνουν στην ίδια εγγραφή PRA (Pubblico Registro Automobilistico), αλλά η διαδρομή εκτός ΕΕ προσθέτει χρόνο και κόστος. Προγραμματίστε ανάλογα.

Βήμα 1: Έγγραφα που Χρειάζεστε

Συγκεντρώστε αυτά πριν κλείσετε οποιοδήποτε ραντεβού. Η έλλειψη εγγράφων είναι η πιο κοινή αιτία καθυστερήσεων.

• Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης (COC) — το έγγραφο του κατασκευαστή που επιβεβαιώνει ότι το όχημα πληροί τα πρότυπα έγκρισης τύπου της ΕΕ. Αν το αυτοκίνητό σας πωλήθηκε εκτός ΕΕ και δεν έχει COC, θα χρειαστείτε ατομική ομολογία.
• Πρωτότυπο έγγραφο εγγραφής οχήματος από τη χώρα προέλευσης, συν μια πιστοποιημένη ιταλική μετάφραση αν δεν είναι ήδη στα ιταλικά, γαλλικά, ισπανικά ή αγγλικά.
• Τιμολόγιο πώλησης / συμβόλαιο αγοράς — χρονολογημένο, υπογεγραμμένο, με την τιμή αγοράς να αναφέρεται σαφώς.
• Έγκυρη ταυτότητα και φορολογικός κωδικός (codice fiscale) — οι ξένοι πρέπει να αποκτήσουν ένα codice fiscale από την Agenzia delle Entrate πριν προχωρήσουν.
• Απόδειξη ιταλικής διαμονής (πιστοποιητικό διαμονής ή ισοδύναμο) — απαιτείται διότι ο ιταλικός νόμος επιβάλλει την επαναεγγραφή εντός 60 ημερών από την εγκαθίδρυση ιταλικής διαμονής.
• Πληρεξούσιο (procura) — αν κάποιος άλλος χειρίζεται την εγγραφή εκ μέρους σας, αυτό πρέπει να είναι επικυρωμένο.
• Πολιτική ασφάλισης — η ιταλική RCA (Responsabilità Civile Autoveicoli) ασφάλιση τρίτων είναι υποχρεωτική πριν το αυτοκίνητο μπορέσει να κυκλοφορήσει στους ιταλικούς δρόμους.

Για εισαγωγές εκτός ΕΕ, προσθέστε το έγγραφο εκτελωνισμού (DAE ή ισοδύναμο) και απόδειξη ότι οι εφαρμοστέοι δασμοί έχουν πληρωθεί.

Βήμα 2: Κανόνες ΦΠΑ για Εισαγόμενα Οχήματα

Εδώ είναι που πολλοί αγοραστές αιφνιδιάζονται. Η μεταχείριση του ΦΠΑ από την Ιταλία για τα εισαγόμενα οχήματα είναι αυστηρή και ελέγχεται.

ΕΕ "μεταχειρισμένο" όχημα (η πιο κοινή περίπτωση): Αν το αυτοκίνητο είναι πάνω από 6 μήνες και έχει περισσότερα από 6.000 χλμ στο κοντέρ κατά την αγορά, ο ιταλικός φορολογικός νόμος το θεωρεί μεταχειρισμένο όχημα. Ο ΦΠΑ πληρώθηκε όταν αγοράστηκε αρχικά στη χώρα προέλευσης; δεν οφείλεται επιπλέον ιταλικός ΦΠΑ κατά την εισαγωγή. Απλά δηλώνετε την τιμή αγοράς για σκοπούς υπολογισμού IPT.

ΕΕ "νέο" όχημα: Αν το αυτοκίνητο είναι λιγότερο από 6 μήνες ή έχει λιγότερα από 6.000 χλμ (οποιαδήποτε από τις δύο συνθήκες είναι αρκετή), αντιμετωπίζεται ως νέο όχημα για σκοπούς ΦΠΑ ανεξαρτήτως της κατάστασης εγγραφής του. Πρέπει να πληρώσετε 22% ιταλικό ΦΠΑ στην τιμή αγοράς. Αυτό ισχύει ακόμη και αν έχετε ήδη πληρώσει ΦΠΑ στη Γερμανία, τη Γαλλία ή αλλού — ανακτάτε αυτό από τη χώρα προέλευσης και πληρώνετε ιταλικό ΦΠΑ αντί αυτού. Συνιστάται έντονα η παρουσία ενός φορολογικού εκπροσώπου ή λογιστή σε αυτό το σενάριο.

Όχημα εκτός ΕΕ: Ο δασμός εισαγωγής ισχύει στο 6,5% της τελωνειακής αξίας, συν 22% ιταλικός ΦΠΑ στην τελωνειακή αξία συν τον δασμό. Μπορεί να ισχύουν επιπλέον χρεώσεις για μέτρα κατά της ντάμπινγκ σε ορισμένες προελεύσεις. Προϋπολογίστε αυτά τα κόστη πριν δεσμευτείτε σε μια αγορά εκτός ΕΕ — μπορούν να προσθέσουν 30%+ στο συνολικό κόστος του οχήματος.

Βήμα 3: Ραντεβού STA ή Motorizzazione

Το STA (Sportello Telematico dell'Automobilista) είναι το κέντρο εγγραφής οχημάτων στην Ιταλία, που λειτουργεί από κοινού από την Motorizzazione Civile και την ACI/PRA. Πολλές γραμματείες STA βρίσκονται σε γραφεία ACI, υποκαταστήματα του Automobile Club ή εξουσιοδοτημένες υπηρεσίες (agenzie pratiche auto).

Κλείστε το ραντεβού σας online μέσω της πύλης της Motorizzazione ή επισκεφθείτε την πλησιέστερη γραμματεία STA. Φέρτε το πλήρες σύνολο εγγράφων σας (Βήμα 1 παραπάνω). Στο ραντεβού θα:

1. Υποβάλετε τη φόρμα TT 2119 (Richiesta di immatricolazione di veicolo estero) — την επίσημη αίτηση για την εγγραφή ενός ξένου οχήματος στην Ιταλία. Ο εκπρόσωπός σας στο STA ή μια τοπική υπηρεσία μπορεί να σας βοηθήσει να την συμπληρώσετε.
2. Δηλώσετε την τιμή αγοράς για φορολογικούς σκοπούς.
3. Αν χρειαστεί να οδηγήσετε το όχημα σε κέντρο ελέγχου ή να το μετακινήσετε ενώ περιμένετε τις πινακίδες, ζητήστε προσωρινές πινακίδες "EE" (Esportazione Estero) — αυτές επιτρέπουν περιορισμένη κίνηση για καθορισμένη περίοδο.

Εξουσιοδοτημένες υπηρεσίες (agenzie pratiche auto) μπορούν να χειριστούν ολόκληρη τη διαδικασία STA εκ μέρους σας με αμοιβή υπηρεσίας περίπου €80–€120 και αξίζει να τις χρησιμοποιήσετε αν δεν είστε άπταιστοι στην ιταλική γραφειοκρατική διαδικασία.

Βήμα 4: Τεχνικός Έλεγχος (Collaudo)

Ένας πλήρης τεχνικός έλεγχος (collaudo) σε ένα εγκεκριμένο κέντρο της Motorizzazione Civile είναι υποχρεωτικός σε δύο περιπτώσεις:

• Το όχημα δεν έχει COC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης) — κοινό για εισαγωγές εκτός ΕΕ και ορισμένα παλαιότερα οχήματα ΕΕ.
• Το όχημα απαιτεί ατομική ομολογία διότι δεν έχει ποτέ εγκριθεί για την αγορά της ΕΕ.

Αν το αυτοκίνητό σας από την ΕΕ συνοδεύεται από έγκυρο COC και ταιριάζει με τις τεχνικές προδιαγραφές στο έγγραφο, μπορεί να εξαιρεθεί από έναν πλήρη έλεγχο — η Motorizzazione θα επαληθεύσει το COC σε σχέση με το όχημα.

Κατά την διάρκεια του collaudo, ένας μηχανικός ελέγχει τα φώτα, τα φρένα, τις εκπομπές, τους αριθμούς πλαισίου και τη συνολική οδική καταλληλότητα. Αν βρεθούν τροποποιήσεις που διαφέρουν από τις προδιαγραφές του COC, μπορεί να χρειαστεί να τις αντιστρέψετε ή να αποκτήσετε ατομική έγκριση, γεγονός που παρατείνει σημαντικά την προθεσμία. Κλείστε ραντεβού αρκετά νωρίτερα — οι διαθέσιμες θέσεις στα κέντρα Motorizzazione μπορεί να είναι 2–4 εβδομάδες μπροστά σε μεγάλες πόλεις.

Βήμα 5: IPT — Επαρχιακός Φόρος Μεταγραφής

Ο IPT (Imposta Provinciale di Trascrizione) είναι ένας επαρχιακός φόρος που οφείλεται όταν ένα όχημα εγγράφεται για πρώτη φορά ή η ιδιοκτησία μεταβιβάζεται στην Ιταλία. Ο συντελεστής ποικίλλει ανά επαρχία και υπολογίζεται με βάση την κυβιστική χωρητικότητα του κινητήρα (cc).

Ο εθνικός ενδεικτικός συντελεστής κυμαίνεται από περίπου €2.58 έως €3.51 ανά cc ανάλογα με την επαρχία, αν και ορισμένες επαρχίες εφαρμόζουν επιβαρύνσεις. Για ένα αυτοκίνητο βενζίνης 1.600 cc, αναμένετε IPT στην περιοχή των €130–€180; για ένα SUV 2.000 cc, περίπου €200–€280.

Τα ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να επωφελούνται από απαλλαγές ή μειώσεις IPT ανάλογα με την επαρχία — ελέγξτε με το τοπικό γραφείο ACI ή τον εκπρόσωπο STA για τις τρέχουσες τιμές στην περιοχή σας.

Ο IPT πληρώνεται κατά την εγγραφή και συνήθως συλλέγεται από την υπηρεσία ή τη γραμματεία STA που χειρίζεται τα έγγραφά σας.

Βήμα 6: Εγγραφή PRA και Ιταλικές Πινακίδες

Μόλις η Motorizzazione εγκρίνει τα τεχνικά δεδομένα και εκδώσει το ιταλικό libretto (έγγραφο εγγραφής οχήματος), η ιδιοκτησία καταγράφεται στην PRA (Pubblico Registro Automobilistico), το εθνικό μητρώο ιδιοκτησίας οχημάτων που διευθύνεται από την ACI.

Σε αυτό το στάδιο θα πληρώσετε επίσης:

• Τέλος εγγραφής PRA — συνήθως €32–€48.
• Bollo auto (φόρος κυκλοφορίας) — ο ετήσιος φόρος κατανάλωσης οχημάτων της Ιταλίας, υπολογισμένος ανά kW ισχύος κινητήρα και πληρωτέος ανά περιοχή. Για ένα αυτοκίνητο 75 kW σε μια τυπική περιοχή, αναμένετε €150–€200 για το πρώτο έτος.
• Κόστος παραγωγής και τοποθέτησης πινακίδων — οι ιταλικές πινακίδες (targhe italiane) κοστίζουν περίπου €70–€90 σε έναν εξουσιοδοτημένο κατασκευαστή πινακίδων (targhetaio).

Μόλις εκδοθούν οι πινακίδες και επιβεβαιωθεί η εγγραφή PRA, το όχημα είναι πλήρως νόμιμο στους ιταλικούς δρόμους. Διατηρήστε το ιταλικό libretto και το πιστοποιητικό PRA μαζί — θα χρειαστείτε και τα δύο για μελλοντικές μεταβιβάσεις ιδιοκτησίας.

Χρονοδιάγραμμα και Συνολικά Κόστη

Ρεαλιστικά, επιτρέψτε 15–45 εργάσιμες ημέρες από το πρώτο ραντεβού STA μέχρι να έχετε τις πινακίδες στα χέρια σας. Η διακύμανση εξαρτάται από το αν απαιτείται collaudo, πόσο γρήγορα η επαρχία σας επεξεργάζεται τον IPT και το φόρτο εργασίας STA/Motorizzazione στην πόλη σας. Ο Αύγουστος είναι γνωστός για την αργή διαδικασία σε όλα τα δημόσια γραφεία της Ιταλίας — αποφύγετε να προγραμματίσετε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου αν είναι δυνατόν.

Ενδεικτικά συνολικά κόστη για ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο ΕΕ με COC:

• Τέλη Motorizzazione: €110–€150
• IPT: €130–€280 (ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα)
• Εγγραφή PRA: €32–€48
• Πινακίδες: €70–€90
• Φόρος bollo πρώτου έτους: €100–€250 (ανάλογα με kW και περιοχή)
• Αμοιβή χειρισμού υπηρεσίας (προαιρετική αλλά συνιστώμενη): €80–€120
• Συνολική εκτίμηση: €520–€940

Οι εισαγωγές εκτός ΕΕ προσθέτουν δασμούς (6,5% της αξίας) και ΦΠΑ (22%), που μπορεί να υπερβούν τα τέλη εγγραφής. Πάντα υπολογίστε το συνολικό κόστος πριν αγοράσετε ένα όχημα εκτός ΕΕ για εισαγωγή.

Αν προμηθεύεστε το όχημά σας διεθνώς, CarPulse — μια πανευρωπαϊκή αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που συνδέει αγοραστές και πωλητές σε όλη την Ιταλία, τα Βαλκάνια και την ευρύτερη ΕΕ — σας δίνει πρόσβαση σε πάνω από 24.000 επαληθευμένες καταχωρίσεις με διαφανείς τιμές και ιστορικό οχημάτων, μειώνοντας τον κίνδυνο αγοράς χωρίς γνώση πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία εγγραφής.

Συχνές Ερωτήσεις

Συμπέρασμα

Η εγγραφή ενός ξένου αυτοκινήτου στην Ιταλία δεν είναι γρήγορη, αλλά είναι προβλέψιμη. Το κλειδί είναι να φτάσετε στο STA με ένα πλήρες πακέτο εγγράφων, να κατανοήσετε τη θέση σας σχετικά με τον ΦΠΑ πριν αγοράσετε και να υπολογίσετε τον IPT συν τον φόρο κυκλοφορίας στο συνολικό σας κόστος. Οι περισσότεροι ξένοι που αντιμετωπίζουν προβλήματα το κάνουν επειδή υποτίμησαν την γραφειοκρατία για τα οχήματα χωρίς COC ή δεν λογάριασαν τους φορολογικούς κανόνες γύρω από τα "νέα" αυτοκίνητα ΕΕ. Αν είστε ακόμα στη φάση προμήθειας, καταχωρήστε το τρέχον όχημά σας δωρεάν στο CarPulse για να δημιουργήσετε κεφάλαια για την νέα αγορά, ή εξερευνήστε την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ΕΕ σε μια πλατφόρμα που έχει σχεδιαστεί για διασυνοριακές συναλλαγές — όπου οι επαληθευμένοι πωλητές, η διαφανής ιστορία και οι δίκαιες τιμές που έχουν αξιολογηθεί από AI διευκολύνουν την απόφαση εισαγωγής πριν ακόμη ξεκινήσει η γραφειοκρατία.