Documenten om een EU-auto naar Italië te importeren: Volledige checklist 2026

---

Samenvatting:

• Om een auto uit een EU-land naar Italië te importeren, heeft u minimaal zes belangrijke documenten nodig: COC, buitenlandse voertuigregistratiepapieren, koopovereenkomst, uitschrijvingscertificaat, identiteitsdocument en Italiaanse belastingcode.
• De COC (Certificate of Conformity) is het meest kritieke document: zonder dit document vereist de Italiaanse registratie een individuele technische inspectie bij de DTT, wat weken wachttijd en honderden euro's aan extra kosten met zich meebrengt.
• Op CarPulse, een pan-Europese marktplaats met meer dan 24.000 geverifieerde aanbiedingen, bieden verkopers volledige documentatie en kunt u de door AI aangedreven marktprijswaardering controleren voordat u contact opneemt met de verkoper.

---

Het importeren van een auto uit de Europese Unie naar Italië is een juridische, relatief eenvoudige en vaak zeer kosteneffectieve operatie — maar alleen als u vanaf het begin over alle juiste documenten beschikt. Het ontbreken van zelfs maar één document kan het registratieproces weken vertragen of onverwachte extra kosten met zich meebrengen. Deze gids somt precies elk vereist document op, legt uit waarvoor het dient en vertelt u hoe u het kunt verkrijgen. Of u nu koopt uit Duitsland, Frankrijk, Polen of een andere EU-lidstaat, het proces is in wezen hetzelfde. Als u op zoek bent naar een voertuig met volledige documentatie, doorzoek geverifieerde Europese aanbiedingen op CarPulse.it — vind auto's van goedgekeurde verkopers in heel Europa, met voertuiggeschiedenis en prijswaardering inbegrepen.

COC — Certificate of Conformity

Het Certificate of Conformity (COC) is het EU-brede document dat door de voertuigfabrikant wordt uitgegeven en certificeert dat de auto is gebouwd in overeenstemming met alle relevante EU-richtlijnen op het gebied van veiligheid, emissies en typegoedkeuring. In Italië stelt dit document u in staat om een buitenlands voertuig zonder een individuele technische inspectie bij het Department of Land Transport (DTT / STA) te registreren.

De COC wordt uitgegeven door de voertuigfabrikant, niet door de registratieautoriteit van het verkopende land. Elk merk heeft zijn eigen procedure:

• Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda: aanvraag via het officiële VAG Group-portaal of bij een erkende dealer met behulp van het VIN. Geschatte kosten: €30–80.
• BMW, MINI: online aan te vragen via bmw-freude.de of via het dealernetwerk. Kosten: €20–60.
• Mercedes-Benz: via mercedesme.com of dealer. Kosten: €30–80.
• Renault, Dacia: via e-COC.renault.com met het VIN. Kosten: €20–40.
• Stellantis (Fiat, Peugeot, Citroën, Opel etc.): aanvraag via het portaal van de fabrikant of dealer. Kosten: €20–70.

Als de verkoper geen COC heeft en er geen kan verkrijgen, neem dan de kosten van een individuele technische inspectie mee in uw eindaanbod: tussen €150 en €400, plus een wachttijd van maximaal 30–60 dagen. Voor de meeste kopers is de aanwezigheid van een COC een niet-onderhandelbare vereiste — en terecht.

Doel: vervangt individuele typegoedkeuring, maakt registratie bij de PRA (Italiaans Voertuigregister) mogelijk en de uitgifte van Italiaanse kentekenplaten zonder aanvullende technische tests.

Buitenlandse voertuigregistratiepapieren

Elk EU-land heeft zijn eigen voertuigregistratiedocument. In Italië noemen we het de carta di circolazione; in andere landen verschilt de naam, maar de functie is identiek: het certificeert dat het voertuig is geregistreerd en voldoet aan de lokale regelgeving.

• Duitsland: Zulassungsbescheinigung Teil I (registratiecertificaat) en Teil II (document van eigendom van het voertuig). De Teil II is het belangrijkste: het is het eigendomscertificaat en is vereist voor overdracht bij de PRA.
• Frankrijk: Certificat d'Immatriculation (Carte Grise). Een enkel document met zowel technische gegevens als eigenaarinformatie.
• Spanje: Permiso de Circulación + Ficha Técnica (technische kaart).
• Polen: Dowód Rejestracyjny (registratiedocument).
• Roemenië: Certificat de Înmatriculare.
• Nederland: Kentekencard en Deel II (eigendomscertificaat).

Doel: de Italiaanse Motorizzazione (STA/DTT) gebruikt dit om de technische gegevens van het voertuig (vermogen, cilinderinhoud, emissieclassificatie, VIN) te extraheren en deze te controleren tegen de COC. Het moet in het origineel worden gepresenteerd.

Vertaling: voor documenten in niet-Latijnse schrift talen (Pools, Roemeens, Grieks, Bulgaars etc.) kan de Motorizzazione een gecertificeerde Italiaanse vertaling vereisen. Gemiddelde kosten: €50–150 van een beëdigd vertaler. Controleer deze vereiste van tevoren bij uw lokale STA-kantoor.

Koopovereenkomst (koopcontract)

De koopovereenkomst is het contract dat is ondertekend tussen verkoper en koper. Het moet verplicht bevatten:

• Volledige gegevens van de verkoper (naam/bedrijfsnaam, adres, eventueel buitenlands btw- of fiscaal nummer).
• Volledige gegevens van de koper (naam, adres, Italiaanse belastingcode).
• Voertuiggegevens: merk, model, jaar, VIN/chassisnummer, kleur, kilometerstand op het moment van verkoop.
• Overeengekomen aankoopprijs (met valuta en vermelding van eventuele toepasselijke belastingen).
• Datum en plaats van de transactie.
• Handtekeningen van beide partijen.

Bij aankoop van een dealer wordt het contract doorgaans opgesteld op officiële bedrijfsformulieren en omvat het een ontvangstbewijs. Bij particuliere aankopen kunt u een generiek sjabloon gebruiken, maar zorg ervoor dat elk veld is ingevuld.

Doel: juridische bewijs van eigendomsoverdracht. De Italiaanse Belastingdienst vereist dit voor het beheer van de EU-intra-community btw; de PRA gebruikt het voor de eigendomsoverdracht transcriptie; de Motorizzazione controleert het om te bevestigen dat het voertuig wettelijk aan u is overgedragen.

Intra-community btw: als u koopt van een btw-geregistreerde dealer (business-to-consumer intra-community aankoop), brengt de dealer de btw van zijn land niet in rekening, maar u bent verplicht om Italiaanse btw (22%) aan de Belastingdienst te betalen via formulier F24 vóór de 16e van de volgende maand. Bewaar de factuur van de verkoper met de tekst "intra-community levering" of het equivalent in de lokale taal. Particulier-naar-particulier verkopen zijn vrijgesteld van btw-verplichtingen.

Uitschrijvingscertificaat (annulering uit het buitenlandse register)

Het uitschrijvingscertificaat (of annulering uit het voertuigregistratieregister) certificeert dat het voertuig permanent is verwijderd uit het openbare register van het verkopende land. Dit is een verplichte stap omdat een auto niet wettelijk in twee landen tegelijk kan worden geregistreerd.

Hoe het werkt in de belangrijkste landen:

• Duitsland: de verkoper moet de Zulassungsstelle (registratiekantoor) bezoeken en een aanvraag indienen voor Abmeldung (uitschrijving). Ze ontvangen een Abmeldebescheinigung (uitschrijvingsbewijs). Dit gebeurt meestal op het moment van aankoop of onmiddellijk daarvoor.
• Frankrijk: de verkoper voltooit de cession du véhicule online via het ANTS-portaal (Agence Nationale des Titres Sécurisés) en ontvangt een cessiecertificaat en een certificat de situation administrative (vrij van beslag). De koper ontvangt een Certificat Provisoire d'Immatriculation dat 30 dagen geldig is.
• Spanje: de radiación van het DGT (Dirección General de Tráfico) register moet door de verkoper worden aangevraagd vóór de internationale verkoop. De koper ontvangt een Certificado de Baja Definitiva.
• Polen: de verkoper meldt wyrejestrowanie pojazdu aan het Starostwo Powiatowe kantoor; de koper ontvangt schriftelijke bevestiging.

Doel: de Italiaanse Motorizzazione zal niet verder gaan met registratie zonder bewijs dat het voertuig is geannuleerd uit het buitenlandse register. Sommige procedures halen deze gegevens rechtstreeks op via het Europese voertuiginformatiesysteem EUCARIS, maar het is altijd verstandig om het fysieke document te hebben.

Waarschuwing: sommige particuliere verkopers proberen te verkopen zonder de uitschrijving al te hebben voltooid, met de belofte dit later te doen. Accepteer deze regeling niet: u loopt het risico met een voertuig te eindigen dat nog steeds op naam van iemand anders in een vreemd land is geregistreerd.

Identiteitsdocument van verkoper en koper

Zowel verkoper als koper moeten in staat zijn om een geldig identiteitsdocument te overleggen in alle fasen van de transactie.

Voor de Italiaanse koper:

• Nationale identiteitskaart (in datum) of paspoort.
• Een fotokopie is doorgaans voldoende voor administratieve procedures, maar voertuigregistratiebureaus kunnen in sommige gevallen authenticatie vereisen.

Voor de buitenlandse verkoper:

• Identiteitsdocument uit hun land van verblijf (EU nationale identiteitskaart of paspoort).
• In het geval van een dealer: bedrijfsdocumenten (uittreksel uit de Kamer van Koophandel of gelijkwaardig, Europees btw-registratienummer).

Doel: identiteitsdocumenten worden gebruikt om het koopcontract te authenticeren, voor de PRA (Italiaans Voertuigregister) procedure, voor eventuele intra-community btw-aangifte en voor eventuele identiteitscontroles door douaneautoriteiten tijdens het transport.

Italiaanse belastingcode (codice fiscale)

De Italiaanse belastingcode (codice fiscale) is verplicht voor alle documenten en administratieve procedures met betrekking tot voertuigregistratie in Italië. Het is specifiek vereist voor:

• Registratie bij de PRA (Pubblico Registro Automobilistico): het voertuig wordt geregistreerd op uw naam en belastingcode.
• Betaling van de IPT (Provinciale Transcriptiebelasting) en ACI-administratieve kosten.
• De verklaring van de Belastingdienst voor intra-community btw, waar van toepassing.
• Het afsluiten van de verplichte aansprakelijkheidsverzekering (RCA).

Als u een Italiaanse burger bent, heeft u er al een. Als u een buitenlandse nationaliteit heeft en in Italië woont en een EU-voertuig koopt om hier te registreren, kunt u een belastingcode verkrijgen bij elk kantoor van de Belastingdienst (Agenzia delle Entrate) door uw paspoort en verblijfsvergunning te tonen.

Doel: zonder belastingcode is registratie bij de PRA onmogelijk en kunt u geen voertuig in Italië registreren. Het is het eerste document dat u moet regelen, zelfs voordat u begint met het zoeken naar een auto.

Aanvullende nuttige documenten (niet altijd verplicht)

Naast de zes kerndocumenten zijn er bepaalde situaties die om extra papierwerk vragen:

• Voertuiggeschiedenisrapport (Fahrzeughistorie, AutoCheck, Carfax Europe etc.): niet wettelijk vereist, maar sterk aanbevolen. Vraag het aan met behulp van het VIN op gespecialiseerde portalen zoals InfoCar, DEKRA of TÜV. Kosten: €10–30. Het vertelt u of het voertuig verklaarde ongevallen, afschrijvingen heeft gehad of als het als gestolen is opgegeven.
• Meest recente periodieke inspectiecertificaat (TÜV, CT, ITV, MOT etc.): niet vereist door de Italiaanse Motorizzazione, maar een sterke indicator van de betrouwbaarheid van de verkoper.
• Onderhoudsboekje (Serviceheft, Carnet d'entretien): niet vereist voor registratie, maar essentieel voor het beoordelen van de werkelijke staat van het voertuig en voor toekomstige doorverkoop. Een auto zonder gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis verliest aanzienlijke waarde op de tweedehandsautomarkt.
• Tijdelijke verzekering of transitkentekenplaten: als u het voertuig van het land van aankoop naar Italië rijdt, heeft u geldige verzekering nodig voor de hele reis. Opties zijn tijdelijke platen (Duitse Kurzzeitkennzeichen, Italiaanse EE-platen of gelijkwaardig) of een transitverzekering van een Italiaanse verzekeraar, die sommige bedrijven aanbieden voor voertuigen die hier nog niet zijn geregistreerd.

Voordat u een voertuig van een Europese verkoper koopt, gebruik CarPulse's AI prijswaarderingshulpmiddel om te verifiëren of de vraagprijs in lijn is met de Europese markt. Als u uw auto met pan-Europese reikwijdte wilt verkopen, lijst deze gratis op CarPulse — aanbiedingen onder de €10.000 zijn volledig gratis.

FAQ — Veelgestelde Vragen over het Importeren van EU-auto's naar Italië

Conclusie: documentatie maakt het verschil

Het importeren van een auto uit de Europese Unie kan u duizenden euro's besparen in vergelijking met de Italiaanse marktprijzen — maar alleen als de transactie van begin tot eind correct is gedocumenteerd. De zes kerndocumenten (COC, buitenlandse registratiepapieren, koopovereenkomst, uitschrijvingscertificaat, identiteitsdocument en belastingcode) zijn niet optioneel: het zijn de minimale vereisten zonder welke het registratieproces eenvoudigweg niet kan beginnen. Begin altijd met het verifiëren of de verkoper al deze documenten kan overleggen voordat u enige betaling doet.

Om al geverifieerde Europese verkopers met volledige documentatie te vinden, verken CarPulse.it — de pan-Europese marktplaats voor tweedehandsauto's die Italiaanse kopers verbindt met geverifieerde verkopers in heel Europa, met AI prijswaardering over meer dan 24.000 aanbiedingen.