Gidsen
Buitenlandse Kentekenplaten in Italie: Regels en Verplichtingen 2026
Buitenlandse Kentekenplaten in Italië: Regels en Verplichtingen 2026
Samenvatting:
- Italiaanse inwoners mogen geen auto rijden die in het buitenland is geregistreerd: Artikel 93 van de Italiaanse Wegenverkeerswet verbiedt de circulatie van buitenlandse voertuigen wanneer de eigenaar of reguliere gebruiker een Italiaanse inwoner is.
- Iemand die zijn of haar woonplaats naar Italië verplaatst, heeft 60 dagen vanaf de datum van registratie bij het lokale gemeentehuis om het voertuig opnieuw te registreren en Italiaanse platen te verkrijgen — het overschrijden van deze deadline leidt tot boetes die beginnen bij €712 en administratieve inbeslagname.
- EE (Export) platen zijn de enige legale manier om tijdelijk in Italië te rijden met een auto die in het buitenland is gekocht — verken grensoverschrijdende auto-aankoop en verkoop op CarPulse.
Rijden in Italië met buitenlandse kentekenplaten is niet inherent illegaal — maar het wordt snel zo als de regels niet worden gerespecteerd. Artikel 93 van de Italiaanse Wegenverkeerswet (Codice della Strada), dat meerdere keren is herzien en bijgewerkt, definieert duidelijk wie buitenlandse platen mag houden en hoe lang. De regels zijn van toepassing op iedereen die een auto in het buitenland koopt, iedereen die naar Italië verhuist vanuit een ander Europees land, iedereen die gewoonlijk een bedrijfsauto gebruikt die buiten Italië is geregistreerd, en iedereen die tijdelijk in Italië is. De boetes zijn verre van symbolisch: ze beginnen bij €712 en kunnen escaleren naar administratieve inbeslagname van het voertuig. Als je van plan bent een auto uit een ander Europees land te kopen en het volledige import- en registratieproces wilt begrijpen, laat CarPulse je geverifieerde aanbiedingen uit heel Europa vergelijken op één platform — met AI-prijswaardering en geverifieerde verkopers.
Het Verbod van Artikel 93: Wat Het Eigenlijk Zegt
Artikel 93 van de Italiaanse Wegenverkeerswet (Wetgevingsbesluit 285/1992) stelt dat voertuigen die in Italië circuleren, geregistreerd moeten zijn bij de Italiaanse Motorizzazione Civile (DTT) of in een ander land, maar met specifieke beperkingen voor Italiaanse inwoners. De belangrijkste verboden zijn van toepassing op twee categorieën:
- Voertuigen geregistreerd op naam van Italiaanse inwoners: als je in Italië woont en het voertuig is op jouw naam geregistreerd (ook als het in het buitenland is gekocht), mag je het niet geregistreerd houden in het buitenland en het blijven rijden in Italië.
- Voertuigen die gewoonlijk door inwoners worden gebruikt: zelfs als het is geregistreerd op een buitenlandse entiteit (bijvoorbeeld een niet-ingezeten familielid of een buitenlands bedrijf), als een Italiaanse inwoner het op een stabiele en continue manier gebruikt, worden de herregistratieverplichtingen geactiveerd.
De regel richt zich op de praktijk van verhuld buitenlandse registratie: een auto registreren in een land met lagere belastingen of eigendomskosten (klassiek Bulgarije of Polen) terwijl je effectief fulltime in Italië woont en rijdt. De Guardia di Finanza (financiële politie) en de Polizia Stradale voeren systematische controles uit specifiek voor dit fenomeen.
Uitzonderingen zijn van toepassing op personen die fiscaal en officieel in het buitenland wonen maar tijdelijk in Italië zijn (toeristen, zakenreizigers, Erasmus-studenten). In deze gevallen zijn buitenlandse platen perfect legaal voor de duur van het tijdelijke verblijf.
De 60-Dagen Herregistratiedeadline
Binnen deze 60 dagen mag het voertuig legaal in Italië circuleren met de originele buitenlandse platen. Zodra de deadline verstrijkt zonder dat de herregistratieprocedure is gestart, mag het voertuig niet langer op Italiaanse wegen circuleren, en elke politiecontrole stelt de bestuurder bloot aan onmiddellijke boetes.
Het herregistratieproces vereist:
- Eigendomdocumentatie uit het land van herkomst (voertuigtitel/registratiedocument) met een gecertificeerde vertaling als het niet in het Italiaans of een andere erkende taal is.
- Een COC (Certificate of Conformity) of, bij afwezigheid daarvan, een individuele inspectie bij het bevoegde DTT-kantoor.
- Betaling van IPT (Provinciale Transcriptiebelasting) bij het lokale ACI/PRA-kantoor.
- Kosten voor de Motorizzazione Civile en voor de uitgifte van nieuwe Italiaanse platen.
- Een geldige Italiaanse RC (aansprakelijkheidsverzekering) polis.
De werkelijke verwerkingstijden zijn afhankelijk van het lokale Motorizzazione-kantoor, maar liggen doorgaans tussen de 15 en 45 werkdagen. Het is sterk aan te raden om het proces te starten zodra je in Italië arriveert om te voorkomen dat je de 60-dagenperiode mist.
EE Exportplaten: De Enige Legale Oplossing Tijdens het Wachten
EE-platen (Esportazione — Export) zijn tijdelijke Italiaanse platen die door de Motorizzazione Civile worden uitgegeven om een voertuig dat in het buitenland is gekocht (of verkocht door een buitenlandse verkoper) te laten circuleren in de periode tussen aankoop en definitieve registratie. Ze zijn gemarkeerd met de letters EE gevolgd door een volgnummer.
EE-platen hebben een maximale geldigheid van 30 dagen en kunnen niet worden verlengd. Ze worden alleen verleend als:
- Een aankoopakte of gelijkwaardig document dat het eigendom van het voertuig bewijst, wordt overlegd.
- Er een tijdelijke verzekering geldig op Italiaans grondgebied is.
- De aanvraag wordt ingediend bij de Motorizzazione Civile of een erkend motoragentschap.
EE-platen stellen de eigenaar niet in staat om herregistratie te vermijden: ze bestaan uitsluitend om het voertuig te laten rijden terwijl de registratieprocedure wordt afgerond. Het is niet mogelijk om een tweede set EE-platen voor hetzelfde voertuig aan te vragen nadat de eerste set is verlopen: als 30 dagen niet genoeg zijn, moet het voertuig stil blijven staan totdat de registratie is voltooid.
Voor kopers die een auto van een Europese verkoper via CarPulse kopen, is het essentieel om de aankomst van het voertuig te coördineren met de aanvraag voor de EE-plaat om te voorkomen dat je zonder wettelijke dekking tijdens het transport zit.
Boetes en Sancties voor Niet-Naleving
De sancties onder Artikel 93 van de Wegenverkeerswet (subsecties 1-bis en volgende) voor het rijden in strijd met het verbod zijn aanzienlijk:
- Monetaire boete: van €712 tot €2.848 voor de eerste geverifieerde overtreding.
- Administratieve inbeslagname: het voertuig wordt ter plaatse in beslag genomen en mag niet worden gereden totdat de situatie is opgelost (herregistratie voltooid) of de boete is betaald en de juiste documentatie is overlegd.
- Verbeurdverklaring: als de overtreding binnen twee jaar na de eerste boete wordt herhaald, is administratieve verbeurdverklaring van het voertuig van toepassing.
Tijdens een controle door de Polizia Stradale of Guardia di Finanza kan bewijs dat de eigenaar daadwerkelijk in het buitenland woont (via een buitenlands identiteitsdocument of buitenlands verblijfsbewijs) voldoende zijn om een overtreding uit te sluiten — maar een eigenaar of gebruikelijke gebruiker die in Italië woont, heeft geen verdediging als hij of zij niet kan aantonen dat hij of zij binnen de 60-dagenperiode zit.
Het is vermeldenswaard dat de politie realtime toegang heeft tot de registratie-databases van het gemeentehuis en ter plaatse de datum van inschrijving in de anagrafe kan verifiëren.
Uitzonderingen en Grensgevallen
De regelgeving voorziet in verschillende uitzonderingen en grensgevallen die belangrijk zijn om te begrijpen:
- Bedrijfsauto's geregistreerd op buitenlandse bedrijven: als een bedrijf met zijn geregistreerde kantoor in het buitenland een voertuig aan een werknemer in Italië ter beschikking stelt, mag het voertuig geregistreerd blijven in het buitenland. De werknemer moet echter kunnen aantonen dat er een arbeidsrelatie is en dat het voertuig op het buitenlandse bedrijf is geregistreerd. De Guardia di Finanza onderzoekt deze regelingen zorgvuldig op schijnconstructies.
- Studenten en tijdelijke werknemers: iedereen die in Italië is voor studie of tijdelijk werk (minder dan een jaar zonder officiële woonplaatsverplaatsing) mag zonder tijdslimiet met buitenlandse geregistreerde voertuigen rijden, mits de officiële woonplaats in het buitenland blijft.
- Transitvoertuigen: voertuigen die toebehoren aan buitenlandse toeristen of bezoekers die geen permanente verblijfsplaats maken, mogen vrij circuleren met buitenlandse platen.
- Complexe grensoverschrijdende situaties: als jouw situatie dubbele woonplaats, grensoverschrijdend werk of een internationaal bedrijfsvoertuig omvat, wordt sterk aangeraden om een specialistisch motoragentschap of verkeersrechtadviseur te raadplegen voordat je gaat rijden.
Hoe je jouw Situatie Regelmatig Maakt: Stap-voor-Stap
Als je al in Italië bent met een voertuig dat in het buitenland is geregistreerd en je niet zeker weet of je compliant bent, hier is wat je moet doen:
- Controleer je registratie datum bij het gemeentehuis: vind je verblijfsbewijs. De 60-dagenklok is gestart op die datum.
- Verkrijg de COC van het voertuig: neem contact op met de fabrikant of oorspronkelijke dealer. De COC is het document dat de EU-conformiteit certificeert en is bijna altijd vereist om opnieuw te registreren in Italië zonder een individuele DTT-inspectie.
- Ga naar de Motorizzazione Civile (DTT) in jouw provincie met: identiteitsdocument, bewijs van verblijf, document van eigendom van het voertuig (met gecertificeerde vertaling indien nodig), COC, en geldige Italiaanse RC-verzekering.
- Betaal de IPT bij ACI/PRA: de belasting wordt berekend op basis van het motorvermogen van het voertuig en varieert per provincie — meestal tussen de €150 en €500 voor een auto met gemiddeld vermogen.
- Verzamel de nieuwe Italiaanse platen en geef de buitenlandse platen in. Het voertuig is nu legaal geregistreerd in Italië.
Als je de waarde van jouw voertuig moet bepalen voordat je het verkoopt of het moet vergelijken met Europese markt aanbiedingen, gebruik dan de gratis AI-waarderings tool van CarPulse — een pan-Europese tool die 24.000+ geverifieerde aanbiedingen analyseert om je een realistische marktinschatting te geven.
FAQ — Veelgestelde Vragen
Mag ik in Italië rijden met Bulgaarse platen als ik de auto privé in Bulgarije heb gekocht?
Als je in Italië woont, nee: je mag niet rijden met Bulgaarse (of andere buitenlandse) platen na 60 dagen vanaf je registratie bij het gemeentehuis. Als je net je woonplaats hebt verplaatst, heb je 60 dagen om je opnieuw te registreren in Italië. Als je in Bulgarije woont en tijdelijk in Italië bent, mag je vrij rijden met Bulgaarse platen.
Kunnen EE-exportplaten worden verlengd?
Nee. EE-platen hebben een maximale geldigheid van 30 dagen en kunnen niet worden verlengd. Zodra EE-platen verlopen, mag het voertuig niet worden gereden totdat de definitieve registratie in Italië is voltooid.
Mijn kind is op een Erasmus-programma in het buitenland met mijn auto — kan ik het tijdelijk in Duitsland herregistreren?
Als de auto op jouw naam is geregistreerd (als Italiaanse inwoner), is tijdelijke herregistratie in het buitenland complex en varieert het per land. In veel EU-landen is het niet mogelijk om een voertuig lokaal te registreren zonder lokale woonplaats van de eigenaar. Internationale verzekeringsoplossingen en advies van de verkeersautoriteit van het gastland zijn de betere route.
Wat gebeurt er als ik met buitenlandse platen word aangehouden na de 60-dagenperiode?
Het voertuig wordt onmiddellijk ter plaatse in beslag genomen en mag niet worden gereden. Je ontvangt een boete van €712 tot €2.848. Als de overtreding binnen twee jaar wordt herhaald, kan het voertuig worden verbeurdverklaard. Herregistratie is de enige manier om de inbeslagname op te heffen en weer te gaan rijden.
Conclusie: Ken de Regels, Vermijd de Boetes
De regels over buitenlandse platen in Italië zijn duidelijk maar worden vaak over het hoofd gezien, met aanzienlijke financiële gevolgen. Als je in Italië woont en een voertuig gebruikt dat in het buitenland is geregistreerd, heb je 60 dagen — niet een dag meer — om te voldoen. EE-platen stellen je in staat om legaal te rijden tijdens de overgangsperiode, maar zijn geen permanente oplossing. Als je een auto uit een ander Europees land wilt importeren of aanbiedingen van de continentale markt wilt vergelijken, is CarPulse.it de pan-Europese marktplaats die geverifieerde verkopers uit Italië, de Balkan en de bredere EU verbindt — met gratis aanbiedingen onder de €10.000, AI-prijswaardering en voertuiggeschiedenis.