Documente necesare pentru a importa o mașină din UE în Italia: Lista completă 2026

---

Rezumat:

• Pentru a importa o mașină din orice țară UE în Italia, ai nevoie de cel puțin șase documente esențiale: COC, acte de înmatriculare străine, contract de vânzare, certificat de radiere, document de identitate și cod fiscal italian.
• COC (Certificatul de Conformitate) este cel mai important document: fără el, înmatricularea italiană necesită o inspecție tehnică individuală la DTT, adăugând săptămâni de timp de așteptare și sute de euro în costuri suplimentare.
• Pe CarPulse, o piață pan-europeană cu peste 24.000 de anunțuri verificate, vânzătorii oferă documentație completă și poți verifica evaluarea prețului de piață bazată pe AI înainte de a contacta vânzătorul.

---

Importul unei mașini din Uniunea Europeană în Italia este o operațiune legală, relativ simplă și adesea foarte rentabilă — dar doar dacă ai toate documentele corecte de la început. Lipsa chiar și a unui singur document poate întârzia procesul de înmatriculare timp de săptămâni sau poate genera costuri suplimentare neașteptate. Acest ghid listează precis fiecare document necesar, explică la ce este folosit și îți spune cum să-l obții. Indiferent dacă cumperi din Germania, Franța, Polonia sau orice alt stat membru UE, procesul este în esență același. Dacă cauți un vehicul cu documentație completă deja în ordine, caută anunțuri verificate pe CarPulse.it — găsește mașini de la vânzători verificați din întreaga Europă, cu istoric al vehiculului și evaluare a prețului incluse.

COC — Certificatul de Conformitate

Certificatul de Conformitate (COC) este documentul emis la nivelul UE de către producătorul vehiculului, certificând că mașina a fost construită în conformitate cu toate directivele relevante ale UE privind siguranța, emisiile și omologarea tipului. În Italia, acest document îți permite să înregistrezi un vehicul străin fără a supune o inspecție tehnică individuală la Departamentul de Transport Terestru (DTT / STA).

COC-ul este emis de producătorul vehiculului, nu de autoritatea de înmatriculare a țării vânzătoare. Fiecare marcă are propria procedură:

• Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda: solicitare prin portalul oficial al Grupului VAG sau la un dealer autorizat folosind VIN-ul. Cost aproximativ: €30–80.
• BMW, MINI: solicitabil online prin bmw-freude.de sau prin rețeaua de dealeri. Cost: €20–60.
• Mercedes-Benz: prin mercedesme.com sau dealer. Cost: €30–80.
• Renault, Dacia: prin e-COC.renault.com cu VIN-ul. Cost: €20–40.
• Stellantis (Fiat, Peugeot, Citroën, Opel etc.): solicitare prin portalul producătorului sau dealer. Cost: €20–70.

Dacă vânzătorul nu are un COC și nu poate obține unul, ia în considerare costul unei inspecții tehnice individuale în oferta ta finală: între €150 și €400, plus o perioadă de așteptare de până la 30–60 de zile. Pentru cei mai mulți cumpărători, prezența unui COC este o cerință non-negociabilă — și pe bună dreptate.

Scop: înlocuiește omologarea individuală, permite înmatricularea la PRA (Registrul Auto Italian) și emiterea plăcuțelor de înmatriculare italiene fără teste tehnice suplimentare.

Acte de înmatriculare străine

Fiecare țară din UE are propriul document de înmatriculare a vehiculului. În Italia, îi spunem carta di circolazione; în alte țări, numele diferă, dar funcția este identică: certifică faptul că vehiculul este înmatriculat și conform cu reglementările locale.

• Germania: Zulassungsbescheinigung Teil I (certificat de înmatriculare) și Teil II (document de proprietate al vehiculului). Teil II este cel mai important: este certificatul de proprietate și este necesar pentru transferul la PRA.
• Franța: Certificat d'Immatriculation (Carte Grise). Un singur document care conține atât date tehnice, cât și informații despre proprietar.
• Spania: Permiso de Circulación + Ficha Técnica (carte tehnică).
• Polonia: Dowód Rejestracyjny (document de înmatriculare).
• România: Certificat de Înmatriculare.
• Olanda: Kentekencard și Deel II (certificat de proprietate).

Scop: Motorizzazione italiană (STA/DTT) folosește acest document pentru a extrage datele tehnice ale vehiculului (puterea, cilindreea motorului, clasificarea emisiilor, VIN) și a le verifica cu COC-ul. Trebuie prezentat în original.

Traducere: pentru documentele în limbi cu alfabet non-latin (poloneză, română, greacă, bulgară etc.), Motorizzazione poate solicita o traducere certificată în italiană. Cost mediu: €50–150 de la un traducător autorizat. Verifică această cerință cu biroul tău local STA în avans.

Contract de vânzare (contract de cumpărare)

Contractul de vânzare este documentul semnat între vânzător și cumpărător. Acesta trebuie să conțină obligatoriu:

• Detalii complete ale vânzătorului (nume/nume companie, adresă, orice număr de TVA sau fiscal străin).
• Detalii complete ale cumpărătorului (nume, adresă, cod fiscal italian).
• Datele vehiculului: marcă, model, an, număr VIN/cadru, culoare, kilometraj la momentul vânzării.
• Prețul de cumpărare convenit (cu moneda și indicația oricăror taxe aplicabile).
• Data și locul tranzacției.
• Semnăturile ambelor părți.

Când cumperi de la un dealer, contractul este de obicei redactat pe formulare oficiale ale companiei și include o chitanță. Când cumperi privat, poți folosi un șablon generic, dar asigură-te că fiecare câmp este complet.

Scop: dovada legală a transferului de proprietate. Agenția Italiană de Venituri o solicită pentru gestionarea TVA-ului intracomunitar; PRA o folosește pentru transcrierea transferului de proprietate; Motorizzazione o verifică pentru a confirma că vehiculul a fost transferat legal către tine.

TVA intracomunitar: dacă cumperi de la un dealer înregistrat în TVA (cumpărare intracomunitară business-to-consumer), dealerul nu aplică TVA-ul țării sale, dar ești obligat să plătești TVA italian (22%) Agenției de Venituri prin Formularul F24 până pe 16 ale lunii următoare. Păstrează factura vânzătorului cu formularea "livrare intracomunitară" sau echivalentul în limba locală. Vânzările private între persoane fizice nu au obligația de TVA.

Certificat de radiere (anulare din registrul străin)

Certificatul de radiere (sau anularea din registrul de înmatriculare a vehiculului) certifică faptul că vehiculul a fost eliminat permanent din registrul public al țării vânzătoare. Acesta este un pas obligatoriu deoarece o mașină nu poate fi înmatriculată legal în două țări simultan.

Cum funcționează în principalele țări:

• Germania: vânzătorul trebuie să viziteze Zulassungsstelle (biroul de înmatriculare) și să solicite Abmeldung (radiere). Acesta primește un Abmeldebescheinigung (chitanță de radiere). Acest lucru se întâmplă de obicei în momentul achiziției sau imediat înainte.
• Franța: vânzătorul completează cession du véhicule online prin portalul ANTS (Agenția Națională a Titlurilor Securizate) și primește un certificat de cesiune și un certificat de situație administrativă (fără sarcini). Cumpărătorul primește un Certificat Provizoriu de Înmatriculare valabil timp de 30 de zile.
• Spania: radierea din registrul DGT (Dirección General de Tráfico) trebuie solicitată de vânzător înainte de vânzarea internațională. Cumpărătorul primește un Certificado de Baja Definitiva.
• Polonia: vânzătorul notifică wyrejestrowanie pojazdu la biroul Starostwo Powiatowe; cumpărătorul primește o confirmare scrisă.

Scop: Motorizzazione italiană nu va continua cu înmatricularea fără dovada că vehiculul a fost radiat din registrul străin. Unele proceduri obțin aceste date direct prin sistemul european de informații despre vehicule EUCARIS, dar este întotdeauna prudent să ai documentul fizic.

Atenție: unii vânzători privați încearcă să vândă fără a fi finalizat deja radierea, promițând să o facă ulterior. Nu accepta această aranjare: riști să rămâi cu un vehicul încă înmatriculat pe numele altcuiva într-o țară străină.

Document de identitate al vânzătorului și cumpărătorului

Atât vânzătorul, cât și cumpărătorul trebuie să poată prezenta un document de identitate valabil în toate etapele tranzacției.

Pentru cumpărătorul italian:

• Carte de identitate națională (în termen) sau pașaport.
• O fotocopie este de obicei suficientă pentru procedurile administrative, dar agențiile de înmatriculare a vehiculelor pot solicita autentificarea în unele cazuri.

Pentru vânzătorul străin:

• Document de identitate din țara de reședință (carte de identitate națională UE sau pașaport).
• În cazul unui dealer: documente ale companiei (extras de la Camera de Comerț sau echivalent, număr de înregistrare TVA european).

Scop: documentele de identitate sunt folosite pentru a autentifica contractul de vânzare, pentru procedura PRA (Registrul Auto Italian), pentru orice declarație de TVA intracomunitar și pentru orice verificare a identității de către autoritățile vamale în tranzit.

Cod fiscal italian (codice fiscale)

Codul fiscal italian (codice fiscale) este obligatoriu pentru toate documentele și procedurile administrative legate de înmatricularea vehiculului în Italia. Este solicitat în mod specific pentru:

• Înmatricularea la PRA (Registrul Auto Public): vehiculul este înregistrat pe numele tău și codul tău fiscal.
• Plata IPT (Taxa de Transcriere Provincială) și a taxelor administrative ACI.
• Declarația Agenției de Venituri pentru TVA intracomunitar, acolo unde este cazul.
• Încheierea poliței de asigurare obligatorie de răspundere civilă (RCA).

Dacă ești cetățean italian, deja ai unul. Dacă ești un străin rezident în Italia care cumpără un vehicul din UE pentru a-l înmatricula aici, poți obține un cod fiscal de la orice birou al Agenției de Venituri (Agenzia delle Entrate) prezentând pașaportul și permisul de ședere.

Scop: fără un cod fiscal, înmatricularea PRA este imposibilă și nu poți înmatricula un vehicul în Italia. Este primul document de rezolvat, chiar înainte de a începe căutarea unei mașini.

Documente suplimentare utile (nu întotdeauna obligatorii)

Pe lângă cele șase documente esențiale, anumite situații necesită documentație suplimentară:

• Raport de istoric al vehiculului (Fahrzeughistorie, AutoCheck, Carfax Europe etc.): nu este legal necesar, dar este foarte recomandat. Solicită-l folosind VIN-ul pe portaluri specializate precum InfoCar, DEKRA sau TÜV. Cost: €10–30. Îți spune dacă vehiculul a avut accidente declarate, daune totale sau a fost raportat furat.
• Certificatul de inspecție periodică cel mai recent (TÜV, CT, ITV, MOT etc.): nu este solicitat de Motorizzazione italiană, dar este un indicator puternic al fiabilității vânzătorului.
• Cartea de service (Serviceheft, Carnet d'entretien): nu este necesară pentru înmatriculare, dar este esențială pentru evaluarea stării reale a vehiculului și pentru revânzarea viitoare. O mașină fără istoric de service documentat își pierde o valoare semnificativă pe piața auto second-hand.
• Asigurare temporară sau plăcuțe de înmatriculare de tranzit: dacă conduci vehiculul din țara de achiziție în Italia, ai nevoie de o asigurare validă pentru întreaga călătorie. Opțiunile includ plăcuțe temporare (germane Kurzzeitkennzeichen, plăcuțe italiene EE sau echivalent) sau o poliță de asigurare de tranzit de la un asigurător italian, pe care unele companii o oferă pentru vehiculele care nu sunt încă înmatriculate aici.

Înainte de a cumpăra orice vehicul de la un vânzător european, folosește instrumentul de evaluare a prețului AI de la CarPulse pentru a verifica dacă prețul cerut este în conformitate cu piața europeană. Dacă vrei să vinzi mașina ta cu o acoperire pan-europeană, listeaz-o gratuit pe CarPulse — anunțurile sub €10.000 sunt complet gratuite.

FAQ — Întrebări frecvente despre importul mașinilor din UE în Italia

Concluzie: documentația face toată diferența

Importul unei mașini din Uniunea Europeană îți poate economisi mii de euro comparativ cu prețurile de pe piața italiană — dar doar dacă tranzacția este corect documentată de la început până la sfârșit. Cele șase documente esențiale (COC, acte de înmatriculare străine, contract de vânzare, certificat de radiere, document de identitate și cod fiscal) nu sunt opționale: ele sunt calea minimă fără de care procesul de înmatriculare pur și simplu nu poate începe. Începe întotdeauna prin a verifica că vânzătorul poate oferi toate acestea înainte de a face orice plată.

Pentru a găsi vânzători europeni deja verificați cu documentație completă, explorează CarPulse.it — piața pan-europeană de mașini second-hand care conectează cumpărătorii italieni cu vânzători verificați din întreaga Europă, cu evaluarea prețului AI pe peste 24.000 de anunțuri.